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2023.06.10

名古屋ファクトリー

令和5年6月10日 本日のFACTORY 故障診断

これは希少ではないですが、
あまりおすすめ出来ない加工がされている部品です。笑

デファレンシャルギアになります。

デファレンシャルギア(デフ)はコーナー時、外内での内輪差によるタイヤの回転数を調整してくれる部品です。

街乗りで快適に乗るには必須になります。

ですが、スポーツ走行やドリフト走行をする車輌になると逆に邪魔になる機能なんです。

滑りやすい路面や、スポーツ走行をすると片輪がどうしても浮いてしまったりします。

そうなった場合片輪にしか駆動力がいかなくなってしまいしっかりと前へ進むことが出来なくなってしまいます。

それではまともにスポーツ走行が出来ないので、スポーツ走行をする車輌にはLSDと呼ばれるデフを組みます。

LSDは左右の回転差を等しくし、駆動力をMAXに伝えることが出来ます。

コーナリング中に片輪が浮き気味の状態でも、アクセルを踏んでコーナーを抜けることや、両輪が空転している状態を維持するドリフト走行が可能になります。

この某オークションに出品されているデフは
LSDではなく純正デフのギアを溶接で固めて強制的にロックしてあります。笑

効きは抜群だと思いますが、
溶接が剥がれてしまったらブロー確定です。笑

一か八かですね。笑

LSDも安くないのでこんな方法もあるよと紹介させて頂きました笑

もちろんDashでは溶接デフロックは承りません。笑


ちょっと今日は長くなってしまいましたね。笑



それでは本日のファクトリーです。

ニッサン モコ エンジンチェック点灯にて
レッカー搬送させて頂きました。

今は便利な時代ですね。
診断機で一通りは故障診断できます。

今回はVVTの動作不良によるエンジンチェック点灯でした。

エンジンオイルを約3万キロ交換されていませんでした。。。

辛うじてオイルは入ってしましたが、
固形化されていて完璧に機能が失われていました。

その為、VVTのコントロールバルブが詰まってしまいエンジンチェック点灯となってしまったようです。

たかがオイル交換ですが、されどオイル交換です。

オイル交換だけではなく、各所点検の重要さをこれからも伝えて行けたらなと思います。







 
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