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2023.07.17

名古屋ファクトリー

令和5年7月17日 本日のFACTORY ジムニー エンジン載替

スズキ ジムニー エンジン載替です。

載せ替え作業は完了しました。

今回は1番シリンダーの圧縮不良によるエンジン不調にて載せ替え作業させて頂きました。

降ろしたエンジンをバラして原因追求するまでが載せ替え作業です。

パッと見どこを見ても圧縮が抜けている様子がなく頭の中が?で埋め尽くされましたが、
無事原因を突き止めることが出来ました。


 

こちらはバルブという部品になります。

バルブはシリンダーヘッドに取り付けされていて吸気と排気の空気の流れを作る部品です。

ジムニーのK6Aエンジンは1気筒づつ吸気に2つ、排気に2つ計4つのバルブが使われています。

そのうちの1つ、排気バルブがコンマ何mmで変形していました。

そのバルブが変形していたせいで
上手く空気を圧縮することが出来ずエンジン不調になっていました。

完全暖気すると症状が出なくなるのも納得です。

完全暖気すると熱膨張により、変形が軽減され一時的にエンジン不調が治まっていたのだと思います。

載せ替え作業後の試運転ではもちろんエンジン不調も無く、ジムニー自慢のターボが抜群に発揮されています。




ここからは個人的なお話になりますが、
正直にこのジムニー jb23欲しくなっちゃいました笑

補機類のリビルト品や、カスタムパーツなどのアフターパーツも充実していて走りに振り切った4駆ターボ!

そりゃ、人気な理由も分かります笑

ちょっと真剣にジムニー足車計画進めようと思います笑

jb23のMTの値段高いのが考えどころですが、、、笑





 
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